Urbanismo

Las ciudades siempre tienen algo que enseñar a quienes sienten curiosidad por entenderlas. Cada calle, parque, plaza o barrio refleja la forma en que vivimos, nos movemos y nos relacionamos con los demás. Estos artículos exploran ideas, proyectos y reflexiones que ayudan a descubrir cómo el urbanismo influye en nuestra vida cotidiana y cómo mejores decisiones pueden transformar la experiencia de habitar una ciudad.

Ciclistas recorren una calle urbana utilizando estructuras que replican el volumen de un automóvil para evidenciar el espacio que ocupa cada vehículo en la ciudad. La imagen plantea una reflexión sobre movilidad, transporte, espacio público y las distintas formas de habitar la ciudad.

Carro malo, bici buena

Una imagen en LinkedIn sobre el espacio que ocupa un automóvil parecía transmitir un mensaje sencillo. Sin embargo, terminó provocando una pregunta mucho más amplia: ¿por qué seguimos buscando respuestas universales para problemas que dependen del contexto?

Arquitectura del Encuentro de Leonardo Villalobos entre libros abiertos sobre arquitectura y ciudad.

Una ciudad que nos invite a quedarnos

¿Qué hace que una ciudad nos invite a quedarnos? La lectura de Arquitectura del Encuentro, de Leonardo Villalobos, abre una conversación sobre espacio público, movilidad, identidad y la manera en que diseñamos los lugares que habitamos.

Collage editorial con distintas propuestas urbanas de Y SI... en Ciudad de Panamá, combinando intervenciones en espacio público, imágenes aéreas y calles peatonales para representar cómo la observación urbana inspira nuevas formas de transformar la ciudad.

Caminar la ciudad cambió mi forma de proponer espacios públicos

Caminar Ciudad de Panamá me enseñó que las mejores propuestas no nacen frente a una computadora, sino observando cómo las personas viven realmente sus barrios. Este artículo cuenta cómo esa manera de mirar la ciudad dio origen a Y SI... y cambió mi forma de entender el diseño urbano.

Ilustración conceptual de la ciudad de Panamá con una retícula urbana fragmentada que desaparece gradualmente, simbolizando que la mejor infraestructura que una ciudad puede construir es su memoria y la preservación de su historia urbana.

La mejor infraestructura que una ciudad puede construir es su memoria

Las ciudades suelen conservar sus obras, pero olvidan las razones que les dieron origen. ¿Qué ocurre cuando también perdemos la memoria de nuestras decisiones?

Fotografía en blanco y negro de una esquina urbana en Panamá con un edificio de dos plantas de arquitectura popular, balcones con murales y comercio en planta baja. Sobre la imagen, anotaciones manuscritas en naranja señalan elementos del edificio con flechas y palabras como "fachada", "plantas" y "techos", evocando un proceso de revitalización urbana sobre un barrio habitado.

La diferencia entre renovar y revitalizar un barrio está en quién puede quedarse

Renovar y revitalizar un barrio no siempre significan lo mismo. La verdadera diferencia está en quién puede permanecer cuando la ciudad cambia y quién termina quedando fuera de las oportunidades que ella misma genera.

Arquitecto observando cómo distintas personas utilizan un espacio público antes de intervenirlo o diseñarlo.

Seguimos diseñando para personas que no conocemos

Recuerdo trabajar en el diseño de un edificio de oficinas donde dedicábamos horas a resolver cómo llegarían los autos, dónde se estacionarían y cómo se moverían dentro...

Ilustración tipo collage que contrapone dos modelos urbanos. En la capa superior predominan megaciudades densas, autopistas elevadas, arquitectura monumental y escenas inspiradas en el cine y la arquitectura contemporánea que evocan la idea de deshumanizar la ciudad. La esquina inferior derecha se levanta como una hoja de papel para descubrir una ciudad luminosa con abundante vegetación, movilidad sostenible y espacios públicos de calidad, simbolizando la posibilidad de humanizar el entorno urbano.

¿En qué momento dejamos de pensar en la humanización de las ciudades?

La humanización de las ciudades es la conversación que el urbanismo contemporáneo sigue postergando. Hay una imagen que se repite en Panamá con una regularidad que ya...

Jane Jacobs observando una calle latinoamericana viva y compleja — vendedores ambulantes, niños jugando, comercios locales, transporte público y barrios densos en ladera al fondo — como si caminara hoy por la ciudad que siempre defendió.

¿Cuál seria la reacción de Jane Jacobs si caminara en una ciudad latinoamericana hoy?

Me topé esta semana con una publicación que compartió el Arq. Miguel Reyes en LinkedIn y no pude seguir scrolleando. La pregunta que planteaba era simple pero...

un edificio verde certificado se integra en una red urbana de ciclovías, espacios públicos y transporte colectivo, simbolizando la transición de los edificios sostenibles a la ciudad sostenible como sistema.

El reto es convertir edificios sostenibles en ciudades sostenibles

A veces uno se encuentra con artículos que, más que darte respuestas definitivas, funcionan como ese empujón necesario para seguir pensando. Eso me pasó leyendo «The Art...

Perder el tiempo. Espacio público urbano con personas interactuando y permaneciendo libremente en distintos puntos del entorno

Perder el tiempo en la ciudad se está volviendo un lujo

Siempre me ha intrigado esa franja invisible de la ciudad donde realmente pasan las cosas. No es tu sala. No es tu oficina. Es ese café donde...

Parque urbano diseñado para retener agua durante lluvias, mostrando áreas verdes que se transforman en lagunas temporales integradas al espacio público.

Cuando inundarse deja de ser un problema

¿En qué momento decidimos que el agua no tenía lugar en la ciudad? Me parece una contradicción casi absurda el hecho que construimos sobre ríos enterrados, sellamos...

Mapa Manual Ciclovías

El mapa que democratiza el diseño de ciclovías

En medio del ruido habitual con el que se discuten las ciclovías -entre memes, quejas y opiniones apresuradas- aparece una iniciativa que, silenciosamente, eleva el nivel de...